구조 어셈블리에서 탄소강 너트의 잘못된 토크 값을 사용하면 구조물의 성능과 안전에 영향을 미치는 몇 가지 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 올바른 클램핑 력을 달성하려면 올바른 토크가 필수적이며, 이는 구조의 구성 요소가 단단히 고정되어 있고 고장없이 필요한 하중을 견딜 수 있도록합니다. 다음은 잘못된 토크 값을 사용한 잠재적 결과에 대한 분석입니다.
1. 구조적 실패 또는 약화
불충분 한 (불충분 한 토크) :
느슨한 연결 : 적용된 토크가 너무 낮 으면 너트는 연결된 구성 요소를 안전하게 고정하기에 충분한 클램핑 력을 생성하지 않습니다. 시간이 지남에 따라, 관절은 진동, 열 팽창 또는 이동과 같은 외부 힘으로 인해 느슨해 질 수 있으며, 잠재적으로 관절의 고장이 발생할 수 있습니다.
전단 또는 미끄러짐의 위험 : 경우에 따라 조열 된 너트는 연결된 부품 사이의 하중을 적절하게 전달하지 못하여 볼트 또는 너트의 미끄러짐 또는 전단 고장으로 이어질 수 있습니다. 이는 공동 실패로 인해 치명적인 결과를 초래할 수있는 교량 또는 고층 건물과 같은 스트레스가 많은 응용 분야에서 특히 중요합니다.
하중 부유 용량 감소 : 어렴풋한 패스너는 고정 된 구성 요소에 기계적 부하를 골고루 분배하지 못하여 응력이 고르지 않고 결국 부품의 변형 또는 고장을 초래할 수 있습니다.
과도하게 (과도한 토크) :
스트리핑 또는 손상된 스레드 : 과도하게 조기 a 탄소강 너트 너트와 볼트의 실을 손상시켜 스레드가 제거 될 수 있습니다. 스레드가 손상되면 안전한 연결을 달성하기가 어렵거나 불가능하여 교체 또는 재 작업이 필요합니다.
패스너의 변형 : 너무 많은 토크를 적용하면 너트와 볼트가 변형 될 수있어 패스너가 강도 나 기능을 잃게됩니다. 이로 인해 의도 된 하중 또는 응력을 견딜 수없는 연결이 약화 될 수 있습니다.
재료 실패 : 과도하게 조정하면 특히 볼트 또는 너트에서 재료의 수율 (플라스틱 변형)이 발생할 수 있습니다. 경우에 따라 과도한 토크는 패스너가 파손되어 조인트가 즉시 실패 할 수 있습니다.
2. 피로 및 스트레스 농도의 위험
피로의 위험 증가 : 부적절하게 grqued (어리석거나 과도하게)가있는 파스너는 관절 주위에 스트레스 농도를 만들 수 있습니다. 스트레스가 높은 이러한 국소화 된 영역은 균열이 형성 될 수 있으며, 이는 반복적 인 하중 (피로)으로 인해 시간이 지남에 따라 증가 할 수 있습니다. 이는 교량, 크레인 또는 기계와 같은 동적 하중을받는 구조에서 특히 문제가됩니다.
조기 실패 : 잘못된 토크 값은 연결의 피로 저항을 줄여서 반복 하중주기 후 조기 고장으로 이어질 수 있습니다. 이것은 구조적 무결성이 필수적인 항공기와 같은 안전 중요 응용 분야에서 특히 위험합니다.
3. 안전 마진과 구조적 무결성 감소
설계 요구 사항을 충족하지 못한다 : 모든 구조적 연결은 특정 클램핑 력을 염두에두고 설계되어 재료와 구성 요소가 고장없이 의도 한 하중을 전달할 수 있도록합니다. 잘못된 토크는 패스너가 설계된 안전 마진 내에서 작동하지 않음을 의미 할 수 있습니다. 이는 전반적인 구조적 무결성을 줄이고 안전해야 할 조건 하에서 실패로 이어질 수 있습니다.
예측할 수없는 성능 : 잘못된 토크 값을 사용하면 구조의 예측할 수없는 동작으로 이어질 수 있으므로 다양한 하중 조건에서 어떻게 수행되는지 예상하기가 어려워집니다. 어셈블리의 실제 성능은 설계 계산에서 예상했던 것과 크게 다를 수 있기 때문에 이것은 위험 할 수 있습니다.
4. 부식과 갈바니 문제
부식의 위험 증가 : 어리석은 너트는 너트와 볼트 사이의 간격에 습기 또는 부식성 요소가 축적되어 부식 가능성을 증가시킬 수 있습니다. 부식 된 패스너는 시간이 지남에 따라 저하되어 연결을 약화시키고 고장으로 이어질 수 있습니다.
갈바니 부식 : 과도하게 조정하면 탄소강 너트 및 볼트의 코팅 또는 표면 처리에 기계적 손상이 발생할 수 있으며, 이는 다른 금속이 접촉 할 경우 금속을 갈바니 부식에 노출시킬 수 있습니다. 보호 코팅의 손상은 녹 형성 및 재료 분해로 이어질 수 있습니다.
5. 너트 백업 또는 풀기 가능성
진동 유발 풀기 : 토크가 너무 낮 으면 너트는 특히 진동이 발생하는 환경에서 스레드를 사용하기에 충분한 마찰을 만들지 않을 수 있습니다. 이로 인해 시간이 지남에 따라 너트가 느슨해져 관절이 실패 할 수 있습니다. 진동 유발 풀기는 기계, 자동차 및 건축 응용 분야에서 중요한 위험입니다.
안전 위험 : 중요한 응용 분야 (예 : 교량, 건물, 기계류)에서 견과류를 느슨하게하면 심각한 안전 위험이 생길 수 있습니다. 느슨한 패스너는 치명적인 실패를 초래하여 구조적 무결성과 인간 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
6. 유지 보수 및 수리가 어려워집니다
제거의 어려움 : 과도하게 조기로 인해 스레드가 변형되거나 압수 될 수 있으므로 향후 유지 보수 또는 수리를 위해 너트 또는 볼트를 제거하기가 매우 어려워집니다. 이로 인해 지연과 유지 보수 비용이 증가 할 수 있습니다.
비용이 많이 드는 교체 : 잘못된 토크 (특히 스트리핑 된 스레드 또는 변형 볼트)로 인한 손상된 패스너를 교체해야합니다. 중요한 응용 분야에서는 구조 또는 기계의 큰 부분을 분해해야하므로 가동 중지 시간 및 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
7. 지진 또는 동적 하중 조건의 성능 장애
지진 위험 : 지진이 발생하기 쉬운 지역에 위치한 구조물에서 지진 중 동적 힘이 부적절하게 토크 된 패스너의 영향을 확대 할 수 있기 때문에 올바른 토크 값이 훨씬 중요합니다. 너트가 올바르게 조여지지 않으면 지진 사건의 스트레스 하에서 실패하여 구조의 일부 또는 완전한 붕괴로 이어질 수 있습니다.
동적 하중의 영향 : 동적 하중에 노출 된 구조 또는 차량 (예 : 트래픽 또는 바람 하중이 적용되는 기계, 차량 및 인프라)에 잘못된 토크는 피로 고장 또는 조립의 완전한 고장으로 이어질 수 있으며 전체 구조물을 멸종시킬 수 있습니다.
8. 법적 및 규제 결과
표준 준수 : 잘못된 토크 값을 사용하면 건축법 또는 산업 표준 (예 : ASTM, ISO, AISC)을 준수 할 수 있습니다. 이로 인해 필요한 표준을 충족시키기 위해 법적 문제, 벌금, 또는 구조의 개조 또는 재구성으로 이어질 수 있습니다.
실패에 대한 책임 : 부적절하게 끔찍한 패스너로 인해 구조적 실패가 발생하면 엔지니어, 계약자 또는 관련 제조업체에 대한 상당한 책임이 생길 수 있습니다. 이는 법적 조치, 재정적 처벌 또는 평판 손상으로 이어질 수 있습니다.
9. 장기 신뢰성 감소
시간이 지남에 따라 일관되지 않은 성능 : 잘못된 토크는 예측할 수없는 장기 성능으로 이어질 수 있습니다. 구조는 처음에는 안정적으로 보일 수 있지만 부적절한 조임은 실패가 지연 될 수 있으므로 손상이 중요해질 때까지 문제를 감지하기가 어렵습니다.
서비스 수명 감소 : 잘못된 토크는 연결이 예상보다 빨리 저하되기 시작하여 조기 교체 또는 수리가 필요하기 때문에 전체 구조 어셈블리의 서비스 수명을 단축 할 수 있습니다 .
