도면, 부품통 라벨 또는 공급업체 카탈로그를 곁눈질로 보고 "UNF"의 약어가 무엇인지 궁금해하신 적이 있다면 좋은 친구가 되신 것입니다. 이 약어는 유압 피팅부터 기구 나사까지 모든 것에 나타나지만 철자가 거의 없습니다. 쉽게 말하면 UNF는 통합 국가 벌금 : 동일한 공칭 직경의 거친 버전보다 60도 프로파일과 더 미세한 피치를 갖춘 인치 기반 나사산입니다.
그 한 문장의 대답은 시작에 불과합니다. 문자의 의미를 알더라도 1/4-28 UNF 나사가 부품에 맞는지, 어떤 스레드 등급을 지정할지, 설계자가 처음에 거친 것보다 미세한 것을 선택한 이유를 알 수 없습니다. 아래 참고 사항은 콜아웃이 어떻게 구성되는지, 통합 시리즈가 어떻게 다른지, 도면이 작업 현장에 전달되기 전에 확인할 가치가 있는 사항 등 실용적인 측면을 안내합니다.
UNF의 의미와 정의의 출처
UNF는 ASME/ANSI B1.1에 정의된 인치 기반 시스템인 통합 스레드 표준에 속합니다. 이 표준은 1948년 미국, 영국, 캐나다 간의 협정에서 발전하여 이전 미국 국가 스레드 형식을 영국 관행과 병합했습니다. 이것이 이름에 "American" 대신 "Unified"라는 단어가 나타나는 이유입니다.
프로파일 자체는 간단합니다. 평평한 마루와 뿌리가 있고 피치의 1/8만큼 잘린 60도 끼인 각도입니다. 이는 ISO 미터법 스레드가 사용하는 각도와 동일하므로 하나는 인치로 측정하고 다른 하나는 밀리미터로 측정하더라도 두 제품군은 한 눈에 거의 동일해 보입니다. 표준에는 UNC(일반), UNF(미세), UNEF(초미세)의 세 가지 피치 시리즈와 특수한 경우를 위한 고정 피치 UN 지정이 있습니다. UNF는 중간에 위치합니다. 동일한 직경에서 UNC보다 인치당 스레드 수가 더 많고 UNEF보다 적습니다.
UNF 콜아웃을 하나씩 읽기
다음과 같은 지정 1/4-28 UNF-2A 간결한 지침이며 모든 요소에는 의미가 있습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 읽으면 추측할 여지가 없습니다. 이것이 바로 시스템이 항공우주, 자동차 및 계측 작업에서 수십 년 동안 살아남은 이유입니다.
UNF 지정의 각 부분은 귀하의 손에 있는 부품에 대한 다른 질문에 답합니다. | 요소 | 그것이 당신에게 말하는 것 | 예 |
| 1/4 | 공칭 장경(인치)(0.250인치, 약 6.35mm) | 1/4 |
| 28 | 인치당 스레드; 피치는 25.4 ¼ 28 ≒ 0.907mm입니다. | 28 |
| UNF | 통합 국가 벌금 series | UNF |
| 2A | 스레드 클래스 2, 외부 스레드(A = 외부, B = 내부) | 2A |
도면에서 클래스를 제외하면 일반적인 기본값은 나사의 경우 2A, 너트의 경우 2B입니다. 명시적으로 언급하는 것이 더 낫습니다. 왜냐하면 가정해야 하는 기계공은 결국 설계자가 의도한 것과 다른 것을 가정하게 되기 때문입니다.
UNF vs UNC vs UNEF: 중요한 차이점
동일한 공칭 직경에서 UNF 스레드는 UNC보다 인치당 더 많은 스레드를 운반합니다. 그 하나의 변화가 관절 전체에 파급됩니다. 나사산은 더 얕고 나사의 작은 직경은 더 크며 따라서 인장 응력 영역도 커집니다. 1/4-28 UNF 볼트는 동일한 재질의 1/4-20 UNC 볼트보다 장력이 약간 더 강합니다. 더 미세한 나선 각도는 진동 시 풀림을 방지하고 더 미세한 조정을 가능하게 합니다. 이것이 바로 미세한 나사산이 기구 및 유압 작업을 지배하는 이유입니다.
절충안도 현실입니다. 미세한 실은 더 쉽게 손상되고, 모래와 버를 덜 관대하며, 조립 속도가 느려집니다. 주철 또는 거친 알루미늄 하우징에서는 측면 사이에 더 많은 재료가 있고 크로스 스레딩이 발생할 가능성이 적기 때문에 일반적으로 거친 스레드가 승리합니다.
일반적인 인치 크기의 인치당 스레드 수; 미터법 피치 열은 단순히 25.4를 UNF 값으로 나눈 값입니다. | 공칭 크기 | 유엔사(TPI) | UNF(TPI) | UNF 피치(mm) |
| 1/4 | 20 | 28 | 0.907 |
| 5/16 | 18 | 24 | 1.058 |
| 3/8 | 16 | 24 | 1.058 |
| 7/16 | 14 | 20 | 1.270 |
| 1/2 | 13 | 20 | 1.270 |
| 5/8 | 11 | 18 | 1.411 |
| 3/4 | 10 | 16 | 1.588 |
| 7/8 | 9 | 14 | 1.814 |
| 1 | 8 | 12 | 2.117 |
스레드 클래스 1A, 2A 및 3A: 대부분의 사람들이 건너뛰는 부분
클래스 접미사는 짝을 이루는 부분 사이의 결합이 얼마나 긴밀한지 정의하며, 여기서 많은 혼란이 발생합니다. 편지에는 관절의 측면이 나와 있습니다. 숫자는 공차 대역을 알려줍니다.
- 1A/1B: 외부 스레드에 여유가 있는 가장 느슨한 끼워맞춤. 빠른 조립, 코팅된 부품 또는 사용 중에 더러워지는 나사산에 유용합니다.
- 2A/2B: 일반적인 목적이며 가장 일반적입니다. 상업용 볼트와 너트는 일반적으로 클래스 2로 만들어집니다.
- 3A/3B: 안전이 중요한 어셈블리를 포함하여 높은 예압 또는 정확한 위치가 요구되는 곳에 사용되는 여유분 및 꼭 맞는 부분이 없습니다.
동일한 60도 각도를 유지하면서 제어된 루트 반경을 추가하는 UNJ 프로파일도 있습니다. 해당 반경은 응력 집중을 감소시키므로 UNJ 패스너는 표준 UNF 스레드가 루트에서 균열이 발생할 가능성이 더 높은 피로가 중요한 항공우주 조인트에 나타납니다. 이 둘을 혼합하는 것은 흔하고 비용이 많이 드는 실수입니다.
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주변의 하드웨어를 자세히 살펴보면 브레이크 및 연료 라인, 유압 피팅 포트, 거친 나사산이 벗겨지는 얇은 알루미늄 하우징, 미세 조정이 필요한 광학 마운트, 위치를 유지해야 하는 공작 기계 고정 장치 등 예측 가능한 위치에 미세한 인치 나사산이 나타납니다. 이들 모두의 공통점은 순전한 조립 속도보다는 유지력과 조정 정밀도가 필요하다는 것입니다.
유압 및 공압 구성요소가 좋은 예입니다. 미세 피치 포트 스레드가 있는 밸브 본체는 벽 두께 밀리미터당 더 많은 스레드를 제공하므로 밀봉이 향상되고 압력 주기 시 풀아웃 가능성이 줄어듭니다.
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- 캘리퍼로 나사 또는 내부 나사산의 주요 직경을 측정하고 도구에 미터법이 표시되면 인치로 변환합니다.
- 1인치 이상 나사산을 세거나 피치 게이지를 사용하십시오. 통합 스레드용 스레드 피치 게이지는 눈으로 보는 것보다 저렴하고 훨씬 더 안정적입니다.
- 통합 스레드 차트에 대해 직경과 피치를 일치시킵니다. 개수가 나열된 두 값 사이에 속하면 특수 또는 일정한 피치 UN 스레드가 있는지 확인하십시오.
- 특히 부품이 미터법일 수 있는 경우 스레드 프로필 게이지 또는 광학 비교기를 사용하여 60도 측면 각도를 확인합니다. 1/4-28 및 M6×1은 빠르게 훑어볼 수 있을 만큼 충분히 가깝습니다.
- 부품 생산에 들어가기 전에 외부 나사용 보정 링 게이지 또는 내부 나사용 플러그 게이지를 사용하여 등급을 확인하십시오.
미세한 인치 나사를 절단할 때 주의할 사항
가는 나사산은 거친 나사산보다 공구 마모에 덜 강합니다. 1/4-20 나사를 통과하는 약간 마모된 인서트는 1/4-28 나사의 피치 직경을 공차 범위 밖으로 밀어낼 수 있으므로 피치가 미세해질수록 측정 빈도를 높여야 합니다. 플랭크 표면 마감도 중요합니다. 가는 나사산의 찢어진 플랭크는 조립 토크를 높이고 특히 스테인리스 스틸에서 마손을 조장합니다.
이것이 우리의 생산 루틴이 느낌보다는 보정된 측정에 의존하는 이유이며, 우리가 측정 및 검사 루틴 각 배치 뒤에. 표준 패스너를 사용하든지 패스너를 사용하든 동일한 원칙이 적용됩니다. 맞춤형 비표준 패스너 고객 도면에.
실제로 대부분의 작업은 설정에 있습니다. 도면을 확인하려면 실제로 UNC나 미터법 피치가 아닌 UNF가 필요하고, 나사산 클래스에 동의하고, 첫 번째 부품을 절단하기 전에 나사산 길이와 런아웃을 확인해야 합니다. 견적 단계에서 이 세 가지 사항을 확정하면 다운스트림 검사보다 훨씬 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
맞춤 및 잠금에 대한 최종 설명
실의 형태와 종류가 결정되면 다음 질문은 일반적으로 연결부를 어떻게 단단하게 유지하느냐 하는 것입니다. 나일론 삽입 잠금 너트, 정토크 설계 및 나사산 접착제는 모두 가는 나사산에서 거친 나사산과 다르게 작동합니다. 왜냐하면 얕은 측면과 미세한 나선이 주어진 예압에 도달하는 데 필요한 토크를 변경하기 때문입니다. 어떤 조합이 귀하의 조립품에 적합한지 확실하지 않은 경우 도면과 서비스 조건을 보내주십시오. 일반적으로 하중과 결합 재료를 알고 나면 답변이 명확해집니다.
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