서문: 기계 시스템의 기초 현대 제조 및 엔지니어링의 복잡한 세계에서 가공 부품 거의 모든 기계 시스템의 기본 구성 요소를 형성합니다. 의료 기기의 미세한 구성 요소부터 항공 우주 응용 분야의 대규모 구조 요소에 이르기까지 정밀하게 제조된 이러한 품목은 다음과 같은 교차점을 나...
더 읽어보기서문: 기계 시스템의 기초 현대 제조 및 엔지니어링의 복잡한 세계에서 가공 부품 거의 모든 기계 시스템의 기본 구성 요소를 형성합니다. 의료 기기의 미세한 구성 요소부터 항공 우주 응용 분야의 대규모 구조 요소에 이르기까지 정밀하게 제조된 이러한 품목은 다음과 같은 교차점을 나...
더 읽어보기구조적 무결성이 중요한 이유 건설, 기계 및 기타 산업 응용 분야에서 구조적 무결성은 안전, 성능 및 수명에 매우 중요합니다. 구조물이나 기계의 안정성과 강도를 보장하는 핵심 요소 중 하나는 사용되는 패스너, 특히 스테인리스 스틸 볼트입니다. 이러한 볼트는 부품을 함께 고정하고 응력을 견디며 성능을 저하시킬 수 있는 환경 요인에 저항하는 데 필요...
더 읽어보기스테인레스 스틸 패스너 소개 스테인레스 스틸 패스너는 내식성과 내구성으로 인해 건설, 기계 및 산업 분야에 널리 사용됩니다. 그 중에서 볼트, 나사, 스터드가 가장 일반적인 유형이며, 각각은 응용 분야 요구 사항에 따라 특정 기능을 수행합니다. 차이점을 이해하면 올바른 패스너를 선택하는 데 도움이 되며 안전하고 오래 지속되는 조립이 보장됩니다. ...
더 읽어보기골링 및 스레드 스트리핑 이해 스테인레스 스틸 나사 내식성과 경도가 높기 때문에 마모 및 나사산 벗겨짐이 발생하기 쉽습니다. 조이는 동안 나사산이 나사 표면을 붙잡고 손상시킬 때 마손이 발생합니다. 스레드 스트립핑은 과도한 토크로 인해 내부 스레드 또는 외부 스레드가 손상될 때 발생합니다. 이러한 문제를 인식하는 것이 올바른 설치를 위...
더 읽어보기개요: 올바른 탄소 함량을 선택하는 목적 높은 것 중에서 선택하는 것 탄소강 볼트 저탄소강 볼트는 기계적 요구 사항, 제조 요구 사항, 환경 노출 및 비용에 따라 결정됩니다. 탄소 함량은 인장 강도, 경도, 연성, 용접성 및 볼트가 열처리에 반응하는 방식에 큰 영향을 미칩니다. 이 기사에서는 엔지니어, 구매자 및 유지 관리 팀이 작업...
더 읽어보기실용적인 장점 자동차 플라스틱 부품 자동차 플라스틱 부품은 차량 성능과 효율성을 향상시키기 위해 널리 사용됩니다. 이러한 구성 요소는 경량 구조, 내식성 및 설계 유연성을 제공하여 전체 차량 중량을 줄이고 연료 효율성을 향상시키며 생산 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다. 고급 엔지니어링 플라스틱은 고온, 진동 및 화학물질 노출에 대한 내...
더 읽어보기1. 개요 스테인레스 스틸 너트 및 그 응용 스테인레스 스틸 너트는 기계 조립체에서 볼트나 나사산 막대를 고정하는 데 널리 사용되는 나사산 패스너입니다. 내식성이 우수하고 인장강도가 높으며 외관이 깨끗한 것으로 알려져 있습니다. 이러한 특성으로 인해 스테인레스 스틸 너트는 해양 장비, 식품 가공 라인, 건축 구조 및 자동차 부품과 같...
더 읽어보기이 문서에서는 선택, 설치 및 유지 관리에 대한 실용적이고 실무적인 지침을 제공합니다. 스테인레스 스틸 나사 . 광범위한 이론적 논의보다는 특정 선택(등급, 헤드 및 드라이브 유형, 코팅), 토크 및 설치 팁, 부식 거동 및 일상 검사에 중점을 두고 있습니다. 이러한 정보는 엔지니어, 유지 관리 팀 및 구매자를 위한 정보입니다. 1....
더 읽어보기둥근 머리 크로스 볼트 에서 중요한 역할을 한다. 가구 산업 , 여기서 둘 다 구조적 강도 그리고 미적 매력 필수적입니다. 이 볼트는 다음과 같이 설계되었습니다. 둥글고 부드러운 머리 그리고 a 크로스(슬롯형...
더 읽어보기는 헤드 디자인 ~의 소켓 헤드 캡 나사 가장 눈에 띄는 특징 중 하나이며 몇 가지 기능적 이점을 제공합니다. 디자인과 그 이점을 분석해 보겠습니다. 소켓 헤드 캡 나사 헤드 설계 모양과 구조 : 는 head of a socket head cap screw is...
더 읽어보기자동차 탄소강 가동 코어의 인장 강도와 항복 강도는 얼마입니까?
인장강도와 항복강도 자동차 탄소강 가동 코어 사용되는 탄소강의 특정 등급과 적용되는 추가 처리에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 자동차 응용 분야에 사용되는 일반적인 탄소강 등급의 일반 범위는 유용한 참고 자료가 될 수 있습니다. 다음은 일부 표준 등급의 탄소강에 대한 일반적인 값입니다.
일반적인 탄소강 등급 및 특성
AISI 1045(중탄소강):
인장 강도: 약 570-700MPa(83,000-101,500psi)
항복 강도: 약 300-400MPa(43,500-58,000psi)
AISI 1018(저탄소강):
인장 강도: 약 440-550MPa(64,000-80,000psi)
항복 강도: 약 370-400MPa(54,000-58,000psi)
AISI 1020(저탄소강):
인장 강도: 약 410-520MPa(60,000-75,000psi)
항복 강도: 약 210-350MPa(30,000-51,000psi)
AISI 1060(고탄소강):
인장 강도: 약 840-960MPa(122,000-139,000psi)
항복 강도: 약 680-790MPa(99,000-115,000psi)
강도에 영향을 미치는 요인
열처리: 담금질 및 템퍼링과 같은 공정은 인장 강도와 항복 강도를 크게 변경할 수 있습니다.
냉간 가공: 압연이나 인발과 같은 공정을 통한 가공 경화는 강도를 증가시킬 수 있습니다.
합금 원소: 망간, 크롬, 바나듐과 같은 원소를 첨가하면 강도와 기타 기계적 특성을 향상시킬 수 있습니다.
특정 자동차 탄소강 가동 코어의 정확한 인장 및 항복 강도를 결정하려면 적용된 등급 및 처리를 포함하여 정확한 재료 사양을 알아야 합니다. 제조업체는 응용 분야의 특정 성능 요구 사항을 충족하기 위해 재료 특성을 맞춤화하는 경우가 많습니다.
특정 제품에 대한 자세한 사양이 필요한 경우에는 가동 코어 제조업체 또는 공급업체에서 제공하는 기술 데이터시트를 참조하는 것이 가장 좋습니다. 이 데이터시트에는 정확한 기계적 특성과 특성이 측정된 관련 테스트 표준 또는 조건이 포함됩니다.